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Onibus & Cia - desde 2003

By: Onibus e Cia

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Saturday, 4-Jul-2009 17:06 Email | Share | | Bookmark
Pasta 2426 - Cometa em dois tempos

Cometa 5151
Cometa 5151
Cometa 7500
Cometa 7500
Cometa 7500
Empresa: Viação Cometa S.A.
Sede: São Paulo, SP
Site: http://www.viacaocometa.com.br

Fotos 1 e 2:
Fotografias em: 1984
Local: São Paulo, SP
Fotógrafo: Alfredo Rodrigues

Fotos 3 a 5:
Fotografias em: 2008
Local das fotografias: Curitiba, PR
Fotógrafo: Jairo Barreiros












A ética em primeiro lugar!
Fotografias de livre circulação, desde que conceda ao autor os devidos créditos.

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Friday, 3-Jul-2009 23:00 Email | Share | | Bookmark
Pasta 2425 - Estrela Azul

Estrela Azul 200
Estrela Azul 350
Estrela Azul 550
Estrela Azul 650
Empresa: Expresso Estrela Azul Ltda
Sede: Curitiba, PR
Fotógrafo: Jairo Barreiros






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Friday, 3-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
Pasta 2424 - Presidente

Presidente 198
Presidente 260
Presidente 378
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Empresa: Viação Presidente Ltda
Sede: Belo Horizonte, MG
Site: http://www.viacaopresidente.com.br
Fotografias em: junho de 2009
Local: Conselheiro Lafaiete, MG
Fotógrafo: Jair Barreiros












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Como de costume, excelentes imagens!

Na terceira foto ampliada, mostra bem um fato que vem ocorrendo na cidade: Os ônibus ao entrarem neste "terminal" demoram um tempo considerável para embarcar e desembarcar os passageiros, acontecendo exatamente o que mostra a imagem: o acúmulo de veículos que formam uma extensa fila prejudicando o trânsito na av. Telésphoro Cândido de Rezende, uma das principais da cidade. Na hora da saída, ainda precisam esperar uma "brecha" para entrar novamente na avenida.

Quanto ao Svelto, herança da São Miguel, fica sempre estacionado próximo à este "terminal" e é utilizado como serviço de atendimento ao cliente, como informações, venda de vales transportes, etc. Ele possui uma porta de acesso no lado esquerdo.

De herança da São Miguel, acredito que os únicos em operação sejam os micros das Mascarello, além de alguns Torinos G6. Como mostram algumas fotos, nesses carros, foi mantido o padrão de pintura da São Miguel nas cores da Presidente.
A Presidente levou para Lafaiete um micro da Busscar, que chegou a operar em Congonhas com a pintura amarela da Viação Profeta, outra empresa do grupo.
Fri 3-Jul-2009 09:33
Posted by:GUSTAVO RIBEIRO
Olá amigoss!
O serviço melhorou sim, infelizmente o fluxo da cidade eh grande e n comporta esse transito, consequentemente os onibus é alvo dos problemas. Nesse meio tempo que a Presidente está aqui, ja foram substituidos 35 onibus, e ate final do ano c/ mais 15, todos zero km. Na negociaçao a Presidente ficou c/ mais de 35 Torino G6, os micro Vicini e o Mascarello (p/deficiente), este Svelto. Alguns meses veio pra cá o micro Busscar q recebeu prefixo 481 e um Busscar Urbanuss S q era de SJDel Rei, e depois Congonhas. Varios Torino foram desativados e estao a venda, inclusivo os micro Vicini, alguns continuam rodando e outros Torino foram p Congonhas, recebendo o padrao oficial de layout, porem como PROFETA, visto 1300. Meu ponto de vista atribuo nota 7 p/Presidente aki, na sua fase inicial na cidade.
Fri 3-Jul-2009 17:51
Posted by:#Sérgio Canuto-EXPRESSO BRASIL# sergiocanuto@terra.com.br
Belas imagens, a diferença do torino dai da presidente de aqui em são joão del rei, é aki não tem esses letreiros nas laterais, bem q podia ter aqui tbm desse tipo.
Aqui qto a presidente cobra a passagem em lafaiete ?
Abraços
Sat 4-Jul-2009 01:24
Posted by:Josué josu.sjdr@hotmail.com
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Thursday, 2-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
Pasta 2423 - Ouro Negro

Ouro Negro
Ouro Negro
Ouro Negro
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Empresa: Vomtur Transportes e Turismo Ltda
Nome fantasia: Ouro Negro
Sede: Rio das Ostras, RJ

Fotografias de divulgação da empresa, gentilmente enviadas por Armando Villela

Visitem: http://www.villeladesign.com.br














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E depois dizem que a Mirim ta quebrada Thu 2-Jul-2009 18:59
Posted by:Pedro Santanna
realmente e um site de referencia sobre onibus na net. assim como o do amigo sergio canute de lafaiete que sumiu.sou fanzasso da util tenho umas 1000 fotos que tirei em con.lafaiete e barra do pirai. hoje sou motorista de onibus como sempre quis e sempre estou por aqui no " onibus e cia " Thu 2-Jul-2009 23:55
Posted by:wallace nascimento wallace.teixeira@oi.com.br
Infelizmente pelas leis do Código Nacional de Trânsito impede esse tipo de percurso principalmente nas saídas das fábricas, pois se não tivesse essa proibição, com certeza qualquer viagem seria um belo desfile.

Abraços
Fri 3-Jul-2009 19:41
Posted by:Rodrigo Salles rodrigo.salles@clubedotrecho.com
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Wednesday, 1-Jul-2009 20:00 Email | Share | | Bookmark
Pasta 2422 - Garcia

Garcia 7175
Garcia 7175
Garcia 7175
Empresa: Viação Garcia Ltda
Sede: Londrina, PR
Site: http://www.viacaogarcia.com.br
Chassi: Scania K380 6x2
Carroceria: Irizar PB
Prefixo: 7175
Linha: Curitiba, PR - Londrina, PR
Fotografias em: junho de 2009
Local: Curitiba, PR
Fotógrafo: Álvaro Kramar








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José Luiz, a Garcia esté usando umas calotas pequenas tampando os cubos de roda, não sei se por motivo estético ou se por alguma vantagem técnica. No caso, esse carro aí está usando, aliás é o primeiro scania que eu vejo usando essas calotinhas, só havia visto os mercedes usando.... Thu 2-Jul-2009 22:12
Posted by:Jairo Barreiros
Muito bonito mesmo, mas a Mercedes podia estar nessa briga de carrocerias tambem, não acham? Fri 3-Jul-2009 11:09
Posted by:Vladimir Nascimento
De lujo ese bus irizar pb ,saludos amigos www.flogao.com.br/surperuano Fri 3-Jul-2009 21:29
Posted by:Ricardo Aquino surperuano2001@hotmail.com
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Wednesday, 1-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
Pasta 2421 - Terminal Rodoviário de Ponte Nova, MG

Terminal Rodoviário de Ponte Nova, MG
Terminal Rodoviário de Ponte Nova, MG
Terminal Rodoviário de Ponte Nova, MG
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Fotógrafo: Emerson Matias

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São Paulo tem primeiro ônibus a hidrogênio da América Latina
Agência Brasil - 1/7/2009

Depois de quase três anos de discussão, a capital paulista ganha hoje (1º) o primeiro ônibus movido a hidrogênio da América Latina. Com 12 metros de comprimento e capacidade para 63 pessoas (incluindo um cadeirante), o novo veículo começa a circular pelo corredor ABD, que faz o trajeto entre o Terminal São Mateus (zona leste) e o Jabaquara (zona sul).

A principal vantagem do novo meio de transporte público é que não há emissão de poluentes. Até o fim de julho, serão feitos testes e não haverá transporte de pessoas.

Todos os dias, o ônibus ambientalmente correto partirá do mesmo ponto de um veículo similar movido a diesel e transportará, em peso, a mesma quantidade. A empresa então vai produzir um relatório chamado comparativo de desempenho. Só após esse monitoramento os passageiros poderão circular no novo veículo (o custo da passagem será o mesmo, de R$ 2,55).

O projeto Ônibus Brasileiro a Hidrogênio foi desenvolvido pelo Ministério de Minas e Energia e pela Empresa Municipal de Transportes Urbanos, em parceria com três entidades. O custo total foi de cerca de R$ 31 milhões. Até o fim de 2010, serão quatro ônibus a hidrogênio. Em corredores, a velocidade média supera 25 quilômetros por hora.
Wed 1-Jul-2009 18:27
Posted by:José Luiz
Volvo fornece primeiros ônibus articulados para Nova York

Pela primeira vez, ônibus articulados da Volvo vão rodar na cidade de Nova York, nos Estados Unidos. A Nova Bus, subsidiária do grupo Volvo na América do Norte, recebeu um pedido de 90 chassis LFS Artic da empresa de transporte coletivo MTA New York City Transit.

Negócio - Como parte do acordo, os novos chassis articulados serão montados na recém-inaugurada fábrica da Nova Bus em Plattsburg, no estado de Nova York, com cronograma de entrega previsto para o primeiro semestre do próximo ano. Para vender ônibus nos Estados Unidos, parcialmente financiados com fundos oriundos de receita fiscal, as autoridades norte-americanas exigem que parte do veículo seja manufaturada no país.

Até então, a Nova Bus produzia ônibus somente no Canadá, em duas plantas em Quebec. A nova fábrica de Plattsburg entrou em operação no final do mês passado para produzir três modelos: o articulado LFS Artic, o ônibus diesel de 12 metros LFS e o híbrido elétrico LFS HEV.

De acordo com a montadora, o pedido pelos 90 chassis resulta de um bem-sucedido período de seis semanas de teste de um ônibus Nova LFS Artic nas linhas Bx12, no distrito do Bronx; e M15; em Manhattan. O modelo articulado da Nova Bus tem características diferenciadas como estrutura em aço inoxidável, filtro de partículas, rampa de acesso para cadeirantes e até sensores de movimento nas portas.

Com o contrato, a subsidiária da Volvo ganha um cliente de peso. A frota da MTA New York City Transit soma nada menos que 4,5 mil ônibus, a maior da América do Norte. Os veículos rodam em 249 linhas locais e expressas, servindo aproximadamente 2,3 milhões de passageiros nos dias
Thu 2-Jul-2009 17:09
Posted by:José Luiz
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Tuesday, 30-Jun-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
Pasta 2420 - Montes Brancos

Montes Brancos RJ 196.002
Montes Brancos RJ 196.003
Montes Brancos RJ 196.023
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Empresa: Viação Montes Brancos Ltda
Sede: Cabo Frio, RJ
Fotografias em: janeiro de 2009
Locais: Araruama, São Pedro D'Aldeia e Cabo Frio, RJ
Fotógrafo: Diego Almeida Araujo

Visite: http://dalarbus.fotopages.com

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Desta vez a novidade na Viaçao Santa Luzia foi a numeraçao impar. Vi os carros 995 e 999.Fato inedito na empresa Wed 1-Jul-2009 03:58
Posted by:Pedro Santanna
Postem fotos dos novos carros da VSLL! [] Wed 1-Jul-2009 10:56
Posted by:Petropolitano
Já andei muito de Montes Brancos, na época em que viajava para Araruama e Iguaba Grande. Sempre que queríamos ir a Cabo Frio ou Saquarema, lá estávamos nos 'verdinhos' (a pintura anterior tinha um tom verde musgo). Naquela época, meados da década de 90 eles tinham muitos Torino GIV e Caio Vitória... Ô bons tempos de moleque, rsrsrsrs...

Aproveitando a deixa, convido-vos a visitar a atualização do RwBuss: Viação Riodoce na rodoviária de Teresópolis, parte II.

Abraços a todos!!
Wed 1-Jul-2009 18:02
Posted by:Roger W.  - [Link]
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Monday, 29-Jun-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
Pasta 2419 - Corredor 9 de Julho (São Paulo, SP)

Corredor 9 de Julho (São Paulo, SP)
Campo Belo 7-2806
Campo Belo 7-2916
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Fotografias em: maio de 2009
Fotógrafo: Jair Barreiros

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E será q a frota urbana de SP, vai subrir a necessidade de mais ou menos 50 mil pessoas que utilizavam fretados em SP, que o Kassab, proibiu a circulação dos fretados.?


visitem o http://konibus.fotopages.com
Tue 30-Jun-2009 12:25
Posted by:Rodrigo Madaschi rodrigo.madaschi@gmail.com
sem comentários como sempre, ainda mais as fotos tiradas do alto, nota 10.

abraços a todos.
Wed 1-Jul-2009 00:48
Posted by:RAFAEL FERREIRA -ÔNIBUSINBRASIL onibusinbrasil@yahoo.com.br
Lembro-me de ver no início da década de 90 seletivos da CMTC, eram da Thamco com padrão semi-urbano, estilo Padron Águia!!

Sobre serviço executivo visando atrair usuários de automóvel, pelo que sei Porto Alegre tem uma boa experiência nisso, possuindo várias linhas de micros com ar condicionado voltadas pra esse público!!
Wed 1-Jul-2009 03:51
Posted by:Alysson
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Sunday, 28-Jun-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
Pasta 2418 - Noiva do Mar

Noiva do Mar 058
Noiva do Mar 058
Noiva do Mar 060
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Empresa: Viação Noiva do Mar Ltda
Sede: Rio Grande, RS
Fotógrafo: Alfredo Rodrigues

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HOJE CHEGARAM 4 TORINOS 15190 EOD ZERO BALA NA SANTA LUZIA E AMANHÃ CHEGARÃO OS 7 RESTANTES. TODOS OS VEÍCULOS SÃO ADAPTADOS E FORAM LEVADOS DA GARAGEM PARA A SUDESTE VW PARA REVISÃO. Mon 29-Jun-2009 18:19
Posted by:ROBERTO JUIZ DE FORA  - [Link]
EMTU recebe propostas para eletrificação de corredores

Ao todo, três companhias participam da concorrência pública

Ideia é implantar medida no corredor ABD


A EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) recebeu na última semana as propostas de preços e os documentos de habilitação das empresas que participam da licitação para eletrificar o trecho Piraporinha-Jabaquara do Corredor Metropolitano ABD (São Mateus-Jabaquara).

Segundo a empresa, três companhias estão participando da concorrência pública: Tejofran de Saneamento e Serviços Ltda.; Terwan Engenharia de Eletricidade Ind. e Com. Ltda.; e Consórcio Tiisa-MPO.

Tais propostas serão analisadas pela comissão especial julgadora da EMTU/SP. Após a publicação da classificação das empresas pelo menor preço, serão avaliados os documentos de habilitação dos concorrentes.

A empresa contratada realizará obras de instalação da rede aérea eletrificada no Corredor Metropolitano ABD, o que viabilizará a operação total do sistema com a tecnologia trólebus (ônibus elétrico).

Os trabalhos serão feitos no trecho de 11 quilômetros entre o Terminal Piraporinha, em Diadema, e o Terminal Metropolitano Jabaquara, em São Paulo. Nos 22 quilômetros de Corredor Metropolitano ABD, entre os Terminais São Mateus, em São Paulo, e o Piraporinha, já existe rede área para a operação de trólebus.
Mon 29-Jun-2009 18:48
Posted by:José Luiz
Volvo lança linha de chassis articulados e bi-articulados com motor central e 100% de piso baixo

A Volvo está lançando no mercado brasileiro uma nova geração de chassis urbanos de ônibus: o B9SALF, composto de um modelo articulado e outro bi-articulado (fotos, divulgação). Os modelos trazem uma série de inovações para o segmento, como o motor instalado no entreeixo do primeiro carro e o inédito piso 100% rebaixado.

Inovações - O chassi B9SALF vem de fábrica com motor Volvo 9 litros com 360cv de potência (1900 rpm) e 1.600 Nm de torque (1200 rpm), que inova por ser instalado entre os eixos. Esta disposição, inédita no país, segundo a montadora, possibilita a instalação das quatro portas em piso baixo.

Na versão do B9SALF que está sendo lançada no Brasil, algumas atualizações permitiram a colocação de uma porta no lado esquerdo, possibilitando a entrada e a saída de passageiros de ambos os lados. “Não é necessário a colocação de escadas e nem existem desníveis no interior do veículo”, revela o gerente de ônibus urbanos da Volvo Buses Latin America, Euclides Castro.

Outra vantagem do motor no entreeixos dianteiro apontada pela fabricante é a maior capacidade de transporte. Por conta da melhor distribuição de peso, a linha B9SALF tem articulados com até 20 metros de comprimento sem adição de eixo extra, 20% a mais do que os modelos convencionais; e bi-articulados com até 27 metros. “Temos muita experiência em BRTs (Bus Rapid Transit), e sabemos que a capacidade de transporte é fator decisivo na competitividade. Somos imbatíveis nesta área, com mais 20% de capacidade de transporte com os mesmos custos operacionais”, destaca o presidente da Volvo Bus Latin America, Per Gabell.
Mon 29-Jun-2009 18:55
Posted by:José Luiz
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Saturday, 27-Jun-2009 19:46 Email | Share | | Bookmark
Pasta 2417 - Rodovia BR-393

Play Bus 3010
Salutaris 13.847
Salutaris 13.895
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Local: rodovia BR-393 em Vassouras, RJ
Fotógrafos: Afonso José Ferreira, Jorge A. Ferreira Jr. e Victor Almeida Ferreira

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NOVOS APACHE VIP II DA TRANCID DE DIVINOPOLIS-MG EXCLUSIVIDADE ROTA MG

http://fredericobasus.fotopages.com/
Sun 28-Jun-2009 13:57
Posted by:Frederico Basus rotamg@bol.com.br  - [Link]
Carro 13850 da Salutaris, Urania.
Falando nisso, a empresa mantém esse carro ainda?
Sun 28-Jun-2009 18:59
Posted by:Christian Fortunato - Chrisbus
Parabéns aos Ferreira (seriam meus parentes?) pela bela sequência de fotos, não só de ônibus como também de belas paisagens!! Wed 1-Jul-2009 04:00
Posted by:Alysson
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