Onibus & Cia - desde 2003

Empresa: Transportes Santa Maria Ltda
Sede: São Bernardo do Campo, SP
Site: http://www.samaria.com.br
Chassi: Scania K380 6x2
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Prefixo: 600
Fotografias em: julho de 2010
Local: Fazenda Rio Grande, PR
Fotógrafo: Matheus Novacki

Visite: http://www.portalinterbuss.com.br/membus

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Lindão ! Ainda mais com o detalhe Scania na frente, ficou sensacional !

Fri 30-Jul-2010 02:14
Posted by:Felipe

Mto bonita, me fez lembrar a pintura da JMR antiga.

Fri 30-Jul-2010 03:24
Posted by:LipeBusjf

Justamente LipeBus... essa pintura faz voltar no tempo!

Fri 30-Jul-2010 04:26
Posted by:DIEGO ALMEIDA/DALARBUS rtz_gpt@hotmail.com - [Link]

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Thursday, 29-Jul-2010 19:53

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Pasta 2947 - Metropolitano - Lima (Peru)

Metropolitano - Lima (Peru)

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Fotógrafo: Ricardo Aquino

Visite: http://www.flogao.com.br/busesperuanos

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O Perú está de parabéns! Bela BRT! Belos ônibus!
Amigo Ricardo Aquino, parabéns pelas fotos também!
BRTs, ônibus e trens... Transporte do futuro!
Com o aumento das aglomerações urbanas, e do aquecimento global, cada vez mais o transporte coletivo se faz necessário em todo o mundo. Nessa parte, sem dúvida , Lima já está fazendo a sua parte.

Fri 30-Jul-2010 01:13
Posted by:Jairo Barreiros

enquanto isso o BRASIL acha que vai diminuir os problemas com transito enfiando as pessoas em cabritos lotados sem ar cond e nada!

Fri 30-Jul-2010 02:14
Posted by:DaN

A empresa que aparece nesta foto ( http://shw.onibusecia.fotopages.com/21773951/Metropolitano-Lima-Peru.html ) é da ormeño transportes?

Fri 30-Jul-2010 02:50
Posted by:Marlo Lemos marlovinicios@ig.com.br

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Wednesday, 28-Jul-2010 19:00

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Pasta 2946 - Eromave

Eromave

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Empresa: Transporte Coletivo Eromave Ltda
Sede: Muriaé, MG
Chassi: Volkswagen 9-150 EOD
Carroceria: Marcopolo Senior
Fotografias em: julho de 2010
Local: Muriaé, MG
Fotógrafo: Jair Barreiros

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Segundo a empresa, é o primeiro micro da frota, inicialmente destinado para o turismo, mas nada impedindo de umas 'experiências' em algumas linhas!
Assim como a BAREZA, a EROMAVE é a abreviação de vários nomes da família, bastante comum nesse ramo!
Imagine quando se trata de sobrenome! Aqui em Minas, o que tem de Gontijo espalhado pelo estado, e se todos eles reclamarem herança, não vai sobrar ônibus para dividir!

Sds!

Thu 29-Jul-2010 14:28
Posted by:_ Jair Barreiros _

Edson, Robson, Marcelo e Viviane são os filhos do Elói , proprietário da Eromave, antiga Empresa São José. Quanto a BAREZA sei que o seu proprietário é o Luiz Bareza. Jair, o Sr Abilio Gontijo vai ter que reconhecer muita paternidade no estado de Minas rsrsrsr. O micro tem circulado pela cidade sem placas e como a filha Viviane tem agência de turismo , pode ser que preste serviços por lá. Belo registro do amigo , abraços

Thu 29-Jul-2010 17:07
Posted by:zegoulart zegoulartmg@yahoo.com.br

Conforme que o nosso amigo Zé Goulart citou, isso acontece com a Unida, cuja a administração da empresa é feita pelo filhos do Seu João Mansur - Eduardo, Sr Edson, Aparecida e Fernando.

Thu 29-Jul-2010 22:32
Posted by:Christian Fortunato - Chrisbus

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Wednesday, 28-Jul-2010 18:16

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Pasta 2945 - Andorinha

Andorinha 59007

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Empresa: Viação Andorinha Ltda
Sede: Rio de Janeiro, RJ
Site: http://www.andorinhario.com.br
Chassi: Volkswagen 17-230 EOD
Carroceria: Neobus Spectrum City
Prefixos: 59007 e 59032
Fotografias em: julho de 2010
Local: Roseira, SP
Fotógrafo: Jair Barreiros

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adorei esses carros, estão sendo bem vistos pelos passageiros da 756 e da 926, parabens a empresa pela renovação e valeu galera pelas fotos..

http://www.onibusdesign.com.br

Thu 29-Jul-2010 13:51
Posted by:Alexandre Britto

Jair, a Volvo deve tentar dar uma resposta a Scania, já que os dianteiros estão vendendo bem. Isto é bom para o frotista que já trabalha com os veículos pesados da marca e quer manter a padronização.

Thu 29-Jul-2010 14:36
Posted by:Nilson

Começa sinergia Scania/MAN
Scania e MAN buscam colaboração industrial
Quarta-feira, 28 de Julho de 2010

Em comunicado emitido pela matriz na Suécia, a Scania informa que ela e a MAN buscam colaboração industrial. As duas companhias, Scania AB e MAN SE, estão conduzindo estudos de viabilidade para uma eventual colaboração em questões de pré-desenvolvimento e fornecimento de componentes, focados em quatro áreas não relacionadas à atuação independente de cada marca. Esses estudos cobrem, por exemplo, o potencial para adaptar a transmissão manual Scania para utilização por caminhões MAN; a utilização de eixo traseiro e caixas de transferência MAN em aplicações pesadas da Scania, na faixa de 36 a 40 t; a compra e processamento de commodities que não afetem as identidades das marcas; e a pesquisa conjunta de componentes híbridos para caminhões e ônibus pesados.

http://www.transpoonline.com.br

Thu 29-Jul-2010 19:13
Posted by:José Luiz

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Tuesday, 27-Jul-2010 14:25

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Pasta 2944 - Comil Campione

Campione 3.25

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Fotografias em: julho de 2010
Fotógrafos: Andrei Coelho Schmidt e Emerson Dorneles

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Essa reestilização deixou o Campione mais "natural" em relação ao modelo anterior.
Acho que ela ousou menos neste modelo e conseguiu deixa-lo legal resgatando linhas dos Monoblocos.
Mas observando o mercado de rodoviários, acho que o design dela tá atrasado em relação a Irizar (PB), Marcopolo (linha G7) e Busscar (VB Elegance).
A Versão anterior deste modelo ainda poderia ser aproveitada mais alguns anos.
Ela deveria reestilizar é o VERSATILE, tremenda copia de um Spectrum Road.
Bons tempos de Svelto III, um bom exemplo de Design.

Thu 29-Jul-2010 02:12
Posted by:renato passos renato-passos2006@ig.com.br

É o deja-vu de sempre no design dos ônibus brasileiros: já vimos esse modelo antes, apenas lhe dão nova maquiagem, mas as encarroçadoras estão sempre copiando umas as outras. Mas este ônibus da Comil, especificamente, não é feio, embora ainda prevaleça uma predileção por esse anacronismo que é o extenso balanço traseiro, coisa que não vemos nos modelos europeus nem americanos. Trata-se de um detalhe estético que atenta contra o conjunto visual do veículo. Infelizmente, é prática adotada e repetida aqui no Brasil. As exceções são alguns modelos double-deck da Marcopolo e da Busscar.

Thu 29-Jul-2010 14:28
Posted by:Luiz Eduardo leduinv@hotmail.com

Acredito que deva dar as caras na Planeta (ES)...Além dela, aposto em nova Helios, Sampaio, Real Expresso, Nordeste (a de Natal, acho...). Aliás, acredito que sua presença será muito mais frequente que a geraçao anterior pelas rodoviárias do pais...

Thu 29-Jul-2010 23:52
Posted by:unnamed

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Monday, 26-Jul-2010 15:40

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Pasta 2943 - José Maria Rodrigues

José Maria Rodrigues 3600

Empresa: José Maria Rodrigues & Filhos Ltda
Sede: Juiz de Fora, MG
Chassi: Mercedes-Benz O-500 R
Carroceria: Marcopolo Viaggio 1050
Prefixo: 3600
Linha: Juiz de Fora, MG - Astolfo Dutra, MG
Fotografias em: julho de 2010
Local: Juiz de Fora, MG
Fotógrafo: Jorge A. Ferreira Jr.

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Dessa vez tenho que dar a razão Diego, realmente a nossa querida Unida gosta de "poupar o bolso"...

Tue 27-Jul-2010 22:07
Posted by:Christian Fortunato - Chrisbus

Será que os O-400 da Zé Maria já estão com os dias contados?

Wed 28-Jul-2010 14:49
Posted by:Christian Fortunato_Chrisbus

Acho q a JMR só tá com 6 MB O-400
os dois Marcopolos Viaggio gv1000 - 2400/2500
E os tres Comil Campione 3.65 - 2700/2800/2900

Tinha um gv 1000 (2.600 ), mas foi roubado....

Do Carro 3000 pra frente só O-500

Thu 29-Jul-2010 17:24
Posted by:Marcos Antonio Guarani marcosantoniopereirapinto@yahoo.com.br

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Monday, 26-Jul-2010 14:35

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Pasta 2942 - Salutaris

Salutaris RJ 193.001

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Empresa: Viação Salutaris e Turismo S.A.
Sede: São Paulo, SP
Chassi: Mercedes-Benz O-500 RS
Carroceria: Marcopolo Viaggio 1050
Prefixos: RJ 193.001 e 193.013
Fotografias em: julho de 2010
Local: Fazenda Rio Grande, PR
Fotógrafo: Matheus Novacki

Visite: http://www.portalinterbuss.com.br/membus

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Visite Astros, o site com 1.700 fotos da Salutaris.

http://astros.fotopic.net

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espetaculares fotos, e esse G7 é muito bonito, quanto mais se ve, mais se quer ver. UM ESPETACULO DE ONIBUS, a Marcopolo realmente esta de parabens, por produzir um Belissimo Onibus. agora, quanto as fotos, esses salutaris os motores deles sao dianteiros???

Mon 26-Jul-2010 20:36
Posted by:Luis Sandersen ls.34jkw@gmail.com

Os motores são traseiros. Esta grade do Viaggio é que dá a falsa impressão que é para reefrigeração do motor.

Mon 26-Jul-2010 20:41
Posted by:José Luiz

Se confirmarem a informação citada do amigo Jair, o trecho, entre Vitória da Conquista e São Paulo, está sobre risco, pois a Transbrasil já opera com veículos bem mais "luxuosos" do que da NH e Salutaris.

Mon 26-Jul-2010 21:18
Posted by:Christian Fortunato - Chrisbus

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Monday, 26-Jul-2010 12:39

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Pasta 2941 - Princesa dos Campos

Princesa dos Campos 6061

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Empresa: Expresso Princesa dos Campos S.A.
Sede: Ponta Grossa, PR
Site: http://www.princesadoscampos.com.br
Chassi: Scania F-270 6x2
Carroceria: Marcopolo Torino
Prefixo: 6061
Fotografias em: julho de 2010
Fotógrafo: Jairo Barreiros

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Ola amigos do onibus , fiquei algum tempo sem escrever nenhum comentario , o trabalho fotografico realizado pelos apaixonados por onibus são em sua maioria de exelente qualidade, parabens pelos trabalhos e continuem ,pois em um pais que desconhece a sua historia, em um futuro não muito distante , estas fotografias, serão materiais de estudo. Sobre os comentarios de nossos serviços de transporte de massa , gostaria de dar um pitaco, amigos o nosso pais paa hoje um preço muito alto por desmandos de nossos governantes, desde o seculo passado, mas precisamente na decada de vinte, quando o então Exmo sr.presidente da republica Washington Luiz , disse uma frase quando da construção da ligação rodoviaria do Rio a Petropolis, que governar seria construir rodovias, e isto foi seguido por muitos outros, culminando com o meu conterraneo das Minas Gerais o grande desenvolvista e progressista JK, ao qual rendo todas as homenagens possiveis, porem ele começou a enterrar o nosso transporte ferroviario. O nosso Brasil é um continente , deveria ser cortado por ferrovias , a rodovia seria uma consequencia da ferrovia, inclusive nas nossas cidades, Amigos conheço mais de cem paises , o que tiro de proveito em cada viagem realizada , é ver o transporte publico sobre trilhos, temos metrô em alguns paises que ja completaram cem anos , e as nossas cidades Rio ,São Paulo sem contar a nossa Belo Horizonte , onde o onibus é mais rapido que o Metrô, tem trinta e poucos anos que acordamos para o transporte sobre trilhos, hoje o que vemos para o transporte de massa , são caminhôes que se coloca carroçaria, e desculpe-me enlatamos pessoas como se fossem sardinhas e distribuimos de maneira precaria nos pontos de distribuição, Nos brasileiros precisamos ter uma posição mais firme na quilo que queremos, escolher melhor as pessoas designadas por nos mesmos para tomar decisões por nos, Chega de politicagem , vamos fazer realmente um pais grande , o Brasil não é o pais do futuro , como sempre dizem o futuro ja chegou , o futuro é agora , temos tecnologia de ponta quando se quer temos um pais de primeiro mundo, vamos exigir onibus de piso baixo, que nos traga um pouco de conforto, vamos cobrar novas linhas de trem de metrô , ligações ferroviarias entre as cidades circunvizinhas das grandes cidades, mas que sejam de qualidade, Não podemos ficar esperando , quando se fala , em bolsa familia, e outros incomodos daquilo que parece ser uma valorização social de renda pare com tanta mendigancia vamos ensinar o brsileiro a pescar , que em breve tempo , veremos transformações, ensino publico de qualidade, formação em areas tecnicas, e outras ações que não sejam falsas promessas.É so lembrarmos o Japão foi destruido na segunda Guerra mundial,como a terra dos meus bisavos a Alemanha, a Inglaterra , e outros paises . e hoje tem um transporte eficiente e de qualidade.Não fizeram da noite para o dia, levaram anos , com planejamento,estudos .Vejamos o nosso pais , querem o TGV, brasileiro Rio ,São Paulo , Campinas se fala em cinco ou seis anos , meus amigos uma obra desta magnitude se levarmos em conta todo o seu complexo é uma obra se começarmos hoje irá se concluir em dois mil e vinte , e será que o brasileiro vai pagar o que esta obra irá custar, SERIEDADE ,COMPROMETIMENTO, RESPEITABILIDADE. Um abraço

Tue 27-Jul-2010 14:05
Posted by:Gilberto Sell Fontes gilbertosell@ig.com.br

Modesta opinião,mas não é qualquer empresário que investe em scania em urbanos,não conheço à profundo a princesa dos campos,mas adoraria andar num onibus desses,coisa que aqui no RIO não temos,creio que os 2 eixos finais do onibus podem dar mais conforto ao passageiro,por equilibrar o impacto do onibus em possiveis buracos ou quebra molas,adoraria que isso virasse moda no rio,certamente a coluna de todo mundo que fica no final do onibus agradeceria....
Parabens a princesa dos campos pela compra....

Tue 27-Jul-2010 19:29
Posted by:Matheus L.Fernandes

Matheus, saudações!
É o que o fotográfo informou: Por conta das "canetadas" (multas), que a empresa está levando, devido ao excesso de peso da 'galera sacoleira', no trecho onde eles viajam, e como a legislação vigente diz que: "Para cada eixo o limite é de 10 toneladas", por mais que o motor Scania dê conta do recado, se o conjunto exceder o peso, o faturamento acaba virando 'preju'! E também o 'mano' salientou que se trata de uma "experiência"!
Mas, para 'apimentar' o assunto, pela exigência de qualidade da Princesa dos Campos, posso apostar que estes foram encarroçados no RS, porquê Xerém...
Sds!

Tue 27-Jul-2010 21:39
Posted by:_ Jair Barreiros _

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Sunday, 25-Jul-2010 12:17

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Pasta 2940 -Vitória da Conquista, BA

Vitória da Conquista, BA

Terminal Rodoviário

Camurujipe 3029

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Fotógrafo: Ricardo Liberino

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espetaculares fotografias e belos buses, destaque para os da Penha, Gontijo e os belissimos Irizar da Camurujipe, o 4020 e se fosse Scania, seria perfeitissimo!!!!

Sun 25-Jul-2010 21:39
Posted by:Luis Sandersen ls.34jkw@gmail.com

alem dos buses Sao Geraldo!!!

Mon 26-Jul-2010 02:12
Posted by:Luis Sandersen ls.34jkw@gmail.com

Só uma curiosidade. Na foto atrás do carro da Cidade Sol, tem um Busscar que me parece ser da Emtram e tambem me parece ser um Busscar Scania série S. Alguem pode me confirmar ou tem foto.

Mon 26-Jul-2010 18:34
Posted by:Damião Nunes damiaonun@gmail.com

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Saturday, 24-Jul-2010 12:00

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Pasta 2939 - Caio Top Bus

Via Sul 5-3602

Via Sul 5-3603

Via Sul 5-3605

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Chassi: Volvo B9SALF
Carroceria: Caio Top Bus PB
Fotografias em: julho de 2010
Local: São Paulo, SP
Fotógrafo: Jair Barreiros

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Bonito ônibus, ficou faltando o ar-condicionado. Seriam 40 passageiros sentados e 200 passageiros em pé?

Sun 25-Jul-2010 20:20
Posted by:RCK

wowwwwwwww que buses¡¡¡ andan encima de puentes¡¡¡¡ en Lima ya tenemos el Metropolitano les enviare fotos,saludosss

Mon 26-Jul-2010 02:18
Posted by:Ricardo Aquino

E aki no Rio cada vez mais e mais e mais e mais MICRÕES!!!!!!

Lamentável Rio !!!!!!!!

Mon 26-Jul-2010 02:42
Posted by:LUIS MALAQUIAS

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